泉州洛阳桥畔[15P]

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<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px"><font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">
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洛阳桥（Luoyang Bridge），曾用名“万安桥”，在万安桥（洛阳桥）尚未修建之时，这里原有古渡口——万安渡（亦名洛阳渡），故名。洛阳桥是现存最早的跨海梁式石桥，是<a href="https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%AD%E5%9B%BD/1122445?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">中国</a><a href="https://baike.baidu.com/item/%E7%A6%8F%E5%BB%BA%E7%9C%81/122534?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">福建省</a><a href="https://baike.baidu.com/item/%E6%B3%89%E5%B7%9E%E5%B8%82/607673?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">泉州市</a>境内连接台商投资区和<a href="https://baike.baidu.com/item/%E6%B4%9B%E6%B1%9F%E5%8C%BA/5508914?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">洛江区</a>的一座桥梁，位于<a href="https://baike.baidu.com/item/%E6%B4%9B%E9%98%B3%E6%B1%9F/4370176?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">洛阳江</a>水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。</font></font>
<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守<a href="https://baike.baidu.com/item/%E8%94%A1%E8%A5%84/491720?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">蔡襄</a>主持洛阳桥建桥工程；嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥. 民国21年（1932年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面；民国27年（1938年），洛阳桥被日本飞机炸毁；1962年，洛阳桥进行维修；1963年4月，洛阳桥维修完成通车；1993年，洛阳桥进行全面修建；1996年10月，洛阳桥恢复古桥旧貌，开放通行。
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<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">洛阳桥位于福建省<a href="https://baike.baidu.com/item/%E6%B3%89%E5%B7%9E%E5%8F%B0%E5%95%86%E6%8A%95%E8%B5%84%E5%8C%BA/7237465?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">泉州台商投资区</a>和洛江区交界，该桥北起蔡襄路，上跨洛阳江水道，西至桥南路，桥梁全长834米，宽7米。桥体为“东北—西南”走向，有45座石墩，桥面左右翼以望柱、扶栏。</font></font>
<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">2021年7月25日，泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”由第44届世界遗产大会审议通过，成功被列入《世界文化遗产名录》，成为中国第56处世界遗产，洛阳桥是22处代表性古迹遗址之一。</font></font>

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<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">洛阳桥，又名万安桥，位于泉州城东13公里处。宋时，泉州港内帆樯林立，百舸争流，中外商贾熙来攘往，可位于泉州城西北20里处的交通要冲万安渡却“水阔五里，上接大溪，外即海也，每风潮交作，数日不可渡”，每年在这里因沉舟而死难者无数，商旅“往来畏其险”。没有安全通行保障的万安渡，已经成了泉州经济进一步发展的“绊脚石”。</font></font>
<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">从宋庆历年间（1041—1048年）起，泉州的一些有识之士已开始在万安渡上筹建洛阳桥。庆历初，郡人李宠曾“甃石作浮桥”。皇祐五年（1053年），郡人卢锡、王实、僧义波等又“倡为石桥”，不过这几次修桥都无果而终。

“宋四家”之一的蔡襄第二次知泉州后，积极着手续建洛阳桥，终于在嘉祐四年（1059年）十二月建成该桥，历时6年8个月。</font></font>
<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">洛阳桥在建桥技术上有许多重大成就，其中最重要的有三样，即“筏形基础”法、“种蛎固础”法和“浮运悬机架桥”法。洛阳桥建成后，“度实支海，去舟而徙，易危而安，民不莫利”，大大方便行人交通往来，有力促进了南北经济的交流。














北宋<a href="https://baike.baidu.com/item/%E5%BA%86%E5%8E%86/383483?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">庆历</a>年间（公元1041年至1048年），泉州人李宠在洛阳江中建造几个石墩，架上木板，作为浮桥，常被风浪冲垮。


宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守<a href="https://baike.baidu.com/item/%E8%94%A1%E8%A5%84/491720?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">蔡襄</a>主持洛阳桥建桥工程。
宋嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥，长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。
宋绍兴八年（公元1138年），受台风影响，洛阳桥垮塌，泉州郡守赵思诚组织修复洛阳桥。
明宣德间（公元1426年至1435年），洛阳桥桥址下沉，大潮来后，被冲走，泉州知府冯桢命郡人李俊育（即李五）增正淳，洛阳桥增高三尺。
明万历三十五年（公元1607年），福建发生大地震，洛阳桥桥梁倒塌，基址低陷，泉州知府姜志礼组织修复洛阳桥。
清雍正八年（公元1730年）秋，洛阳桥桥体崩塌，知县工之琦组织修复洛阳桥。
民国20年（公元1931年），<a href="https://baike.baidu.com/item/%E8%94%A1%E5%BB%B7%E9%94%B4/641905?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">蔡廷锴</a>军长将洛阳桥改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。
民国21年（公元1932年），中国国民党十九路军入闽，军路工程处在泉州设立分处，对洛阳桥进行改建，桥墩以混凝土增高2米，铺钢筋混凝土桥面，宽6米，共47孔，长640.8延米（包括北段40孔，464.45延米，南段7孔，76．35延米，中洲路堤100延米）。
民国27年（公元1938年）4月，洛阳桥被日本飞机炸毁2孔桥面；同年年底，驻军奉命令破坏洛阳桥1孔。
民国37年（公元1948年）11月，,福厦复路工程处对洛阳桥损坏部分进行维修（架钢梁铺木桥面），洛阳桥恢复通车。
1949年8月，中国人民解放军入闽南下，国民党军队溃退时，洛阳桥被烧毁2段木桥面；9月，洛阳桥又被飞机炸毁2孔，通车功能作废；直至新中国成立后，洛阳桥经整修才恢复通车。
1962年10月，洛阳桥第3孔大梁和桥面断裂，下游墩倾斜；11月，洛阳桥进行维修，堵塞14孔（146.59延米），包括原填实的引道共259.9米，改桥为路。
1963年4月，洛阳桥完成维修工作，重新通车运营。
1965年10月至12月，洛阳桥再更换第16至18孔与第31至33孔的大梁。
1971年，洛阳桥于桥的上游建一座闸桥（洛阳闸桥），供机动车通行，保护古桥。
1993年春，中国国家文物局组织专家勘察古桥后，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。
1996年10月，洛阳桥恢复开放。
1998年，洛阳镇政府为纪念造桥创始者和丰富古桥景观，往桥北江滨蜂立一尊高12米的蔡襄立姿石雕像。

















<font style="font-size: 18px">建筑结构</font>
洛阳桥墩端部呈船又形，两侧有扶栏，均有石雕，用于保护行人；桥的两侧建置石塔，用以镇风， 桥旁扶栏外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、图案；桥上筑石亭，供率骑休息，桥身及其附属建筑物，有许多艺术石碉，造型美观，-有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子；桥中央碑亭刻有明万历年间有“西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额，“中亭”周边有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”和12方碑刻；亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻。一为“西甘露”碑亭，在中亭右侧为古时祈雨所在。
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设计参数</font>
洛阳桥桥长834米、宽7米·，桥墩46座，墩孔净跨8米；桥面石板长11米，宽1米、厚0 8米，上置6或7条石板，桥的南北两端各正2尊圆雕将军石像；</font></font>
<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">桥旁有石塔5座，桥中央两侧有亭子2座，桥的两侧有500根栏柱，桥的两测建置石塔9座，桥上筑石亭7座。








洛阳桥，原称“万安桥”。在万安桥（洛阳桥）尚未修建之时，这里原有古渡口——万安渡（亦名洛阳渡），故名。</font></font>
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早在唐宋之前，泉州一带居住着<a href="https://baike.baidu.com/item/%E8%B6%8A%E6%97%8F/0?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">越族</a>人，到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，所以造成大量的<a href="https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%AD%E5%8E%9F/0?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">中原</a>人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是闽南语，这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。




洛阳桥是福建桥梁的状元；福建自洛阳桥兴建成功，泉漳两地相继修成“十大名桥”，为桥梁技术开辟了新纪元，致有‘闽中桥梁甲天下’之誉”。<i>（摘自《中国石拱桥》、《桥名谈往》</i><i><a href="https://baike.baidu.com/item/%E8%8C%85%E4%BB%A5%E5%8D%87/440540?fromModule=lemma_inlink" target="_blank">茅以升</a></i><i>评·）</i>

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<font face="&quot; "><font style="font-size: 14px">在建成洛阳桥这座跨海大桥之时，欧洲尚无跨海石桥，甚至整个中世纪（公元5世纪后期到公元15世纪中期），欧洲都没有出现过跨海石桥。如今欧洲现存最古老的跨河长石桥是意大利佛罗伦萨的维琪奥桥，又称老桥，建成于1345年，比洛阳桥整整晚了286年。










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